自主渠道系数怎么定，商业险保费折扣怎么算与双85系数又是什么关系请专业人士回答
来源：整理 编辑：理财网 2023-09-05 15:43:51
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1，商业险保费折扣怎么算与双85系数又是什么关系请专业人士回答
所谓“双85”系数，即在商业车险费改后，保险公司在自主核保系数和自主渠道系数方面拥有一定的自主定价权，保监会设定的系数浮动区间为0.85-1.15，如果把两个系数都定为0.85，则称为“双85”系数。
2，车险运营指标系数包括哪些
包括：保费 和赔付率 说细点就很多从车辆种类来分分为：一般车型 高风险车型的保费及赔付率；从车辆来分分为：新车、2-4（或者2-6）年车、6年以上车型的保费及赔付率，从是否续保分为：新报车辆和续保车辆的保费收入及赔付率 ----------以此类推。。。。。如果你在分公司以上部门做分析，那你还要从渠道来源来分析：直销部门、综拓部门、重客部门、车代部门（4S店和代理公司）等各渠道来分析各渠道的数据，数据包含但不仅包含保费及赔付率；比如费用就是一个非常重要的因素。自主渠道系数、自主核保优惠系数、上年赔款记录 这个3个系数构成
3，我的车保前三年没有出险今年出险一次我下年保费该怎么交
交强险赔过的话，交强险恢复标费，商业险赔过一次的话，能做到7.2这左右至于保费怎么交，该买什么险种还买什么险种商业车险保费=基准保费*无赔款优待系数*交通违法系统*自主核保系数*自主渠道系数1、基准保费可以算固定的，自主核保系数、自主渠道系数是保险公司定的，就当这三个是固定的，不用管。2、无赔款优待系数，就是你上年赔款情况，你出险了三次，那保险公司赔了几次？有的人出险了但是金额非常小的话就没让保险公司赔了。假如你赔了三次，那明年就相对于今年保费上浮了1.5，如果赔了二次那就1.25，如果一次那就1.0。3、交通违法系数，根据你自己交通违法情况在百度下交通违法系数对应的系数取值范围就行了。
4，车险里的两核系数是什么意思
车险的定损：指车子的破碎程度，损坏物的价格。保险标的物的市价。自主核保系数，是保险公司在一定范围内自主设置的一些商业车险核保系数，但是使用范围将会分步骤、分阶段放开。车险自主核保系数比较复杂，可分为“从人”和“从车”两类影响因子。“从人”的因素包括驾驶技术、驾驶习惯、驾龄、年龄、性别等；“从车”的因素包括行驶里程、约定行驶区域、车型、投保车辆数、绝对免赔额等。是保险公司的个性指标。 渠道系数，目的是在于打破电网销价格壁垒。” 对于电网销专用产品的保费，目前是在传统基准保费的基础上再优惠15%。费改后各家保险公司可以根据自身对电话、网络、门店、中介等营销渠道的内控管理和成本核算情况设置渠道系数，在一定范围内自主制定渠道定价策略及系数。也是保险公司的个性指标。
5，车损险和三者险出险后的上调幅度
您好！对于车损险出险一次后第二年费率会不会涨，这其实没有一个明确的回答。车损险和三者险都属于商业险，商业险保费的计算方式是：商业险折扣= 无赔款优待系数（NCD系数） * 自主核保系数 * 自主渠道系数 * 交通违法系数 * 基础保费①NCD系数：通俗而言就是上一年或者几年的出险次数系数，这里各家保险公司都一样执行中保协制定的规则，主要是看驾驶人的过往表现。②自主核保系数：保险公司运用大数据技术，预估你的保险风险，将会从人和车两方面来计算，首先人的角度主要因素有：驾龄、性别、年龄等；从车的角度：行驶里程、新旧程度、车型、国产或进口、市场保有量等；这些都属于保险公司的个性指标。自主核保系数一般在0.85——1.15之间。③自主渠道系数：以前电话车险和保险门店的车险的报价是不一样，会有15%左右的价格差，而如今电话车险和门店报价的价差完全由各保险公司自行决定，其目的就是为了打破电网销售渠道的价格优势。自主渠道系数在0.75——1.15之间④交通违法系数（北上深以及江苏才有）：平时经常违章并线、闯红灯、超速并被交警抓到开了罚单，那么你的系数就升高，反之数年内没有任何交通违法记录，系数就会降低。通常来说，一年出一次险并不是一个很大的出险次数，上面所说的系数不会有很大的变动，因此第二年的费率也不会上涨。根据规定，商业险没有出险的情况下，其投保可享受无赔款费率下浮优待，对于三年内未出险的客户，最多可给予30%的费率优惠。对于上一年理赔次数较多的高风险客户，车险费率同样会上浮，一年内出险5次以上，费率最高可上浮30%。也就是说，车损险一年报1次及以上就不打折，如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%；连续二年还未发生的，下浮20%；连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%。反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%，但是具体上涨的金额还是要看你上一年的具体表现对上述几个系数的影响。希望以上回答对您有所帮助！望采纳。车损险是汽车本身因碰撞 刮蹭 交通事故造成的损失保险公司给予赔偿 三者是赔偿交通事故 对方的 车辆损失 和人员伤 亡您好！对于车损险出险一次后第二年费率会不会涨，这其实没有一个明确的回答。车损险和三者险都属于商业险，商业险保费的计算方式是：商业险折扣= 无赔款优待系数（NCD系数） * 自主核保系数 * 自主渠道系数 * 交通违法系数 * 基础保费①NCD系数：通俗而言就是上一年或者几年的出险次数系数，这里各家保险公司都一样执行中保协制定的规则，主要是看驾驶人的过往表现。②自主核保系数：保险公司运用大数据技术，预估你的保险风险，将会从人和车两方面来计算，首先人的角度主要因素有：驾龄、性别、年龄等；从车的角度：行驶里程、新旧程度、车型、国产或进口、市场保有量等；这些都属于保险公司的个性指标。自主核保系数一般在0.85——1.15之间。③自主渠道系数：以前电话车险和保险门店的车险的报价是不一样，会有15%左右的价格差，而如今电话车险和门店报价的价差完全由各保险公司自行决定，其目的就是为了打破电网销售渠道的价格优势。自主渠道系数在0.75——1.15之间④交通违法系数（北上深以及江苏才有）：平时经常违章并线、闯红灯、超速并被交警抓到开了罚单，那么你的系数就升高，反之数年内没有任何交通违法记录，系数就会降低。通常来说，一年出一次险并不是一个很大的出险次数，上面所说的系数不会有很大的变动，因此第二年的费率也不会上涨。根据规定，商业险没有出险的情况下，其投保可享受无赔款费率下浮优待，对于三年内未出险的客户，最多可给予30%的费率优惠。对于上一年理赔次数较多的高风险客户，车险费率同样会上浮，一年内出险5次以上，费率最高可上浮30%。也就是说，车损险一年报1次及以上就不打折，如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%；连续二年还未发生的，下浮20%；连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%。反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%，但是具体上涨的金额还是要看你上一年的具体表现对上述几个系数的影响。希望以上回答对您有所帮助！望采纳。你好。现在的商业险是按照出险次数来决定上浮或下调的。不单算车损险和三责险。也不按照出现的金额。
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