为什么叫不计免赔(为什么有不计免赔)

1. 为什么有不计免赔

一、免赔额和不计免赔的区别

　　免赔额，顾名思义，是免赔的额度。指由保险人和被保险人事先约定，损失额在规定数额之内，被保险人自行承担损失，保险人不负责赔偿的额度。因为免赔额能消除许多小额索赔，损失理赔费用就大为减少，从而可以降低保险公司的经营成本，同时降低被保险人要缴纳的保费。所以免赔额条款在财产、健康和汽车保险中得到广泛使用。

　　不计免赔通常指的是车辆保险中的不计免赔险：是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。

　　二、免赔额的形式

　　绝对免赔额

　　绝对免赔额是指：在保险人作出赔付之前，被保险人要自担一定的损失金额。例如，若合同中规定绝对免赔额为200元，则损失在200元以下的，保险人不予理赔。若损失超过200元，保险人对超过的部分给予赔偿。一般来说，这种免赔额应用于每次损失。

　　总计的免赔额

　　总计的免赔额。这是把保险期内所有属于保险责任范围的损失加计在一起，如果全部损失低于总计的免赔额，保险人不作任何赔付。一旦全部损失超过总计的免赔额，保险人对所有超额部分的损失予以赔付。健康保险中经常使用一种日历年度的总计免赔额，把日历年度内所有合乎规定的医疗费用累计在一起，一旦累计额超过一定金额，保险人再根据合同支付医疗保险金。

　　相对免赔额

　　这是一种在海上运输保险中经常使用的免赔额，免赔额以二个百分比或一定金额表示。如果损失低于规定的比例或金额，保险人不承担赔偿责任，但当损失高于规定的比例或金额时，保险人将赔偿全部损失。海上运输保险之所以使用相对免赔额是因为托运人能预料到由于恶劣天气、船舶持续航行和货物经常搬动至少会造成一些小额损失，还因为财产由承运人占用，其不具有夸大损失的动机。

　　消失的免赔额

　　根据消失的免赔额，免赔额随损失增加而减少。这实际上是对小额损失不予赔付，对大额损失全部赔偿。例如，假定500元为消失的免赔额的起点，保险人对超过500元以上的索赔金额以111%的比例进行赔偿；当损失达到一定额度时，免赔额全部消失。

　　等待期

　　等待期是一种变相的免赔额，在损失发生后的一段规定时期内，保险人不给付保险金。健康保险和丧失工作能力的收入保险普遍使用等待期。

2. 为什么有不计免赔险

所以投保不计免赔险,主要就是为了在理赔时可以获得全赔。

不计免赔险作为一种附加险,无法单独投保,一般会附加在车损险或第三者责任险上。不过并不是车损险和第三者责任险都要买,因为不计免赔险是自愿投保的,所以车主可以给车损险和第三者责任险买不计免赔险,也可以都不买;或者只给车损险买,不给第三者责任险买也行,全凭车主自身意愿。而车主之所以投保不计免赔险,主要就是为了在理赔时可以获得全赔。毕竟车损险和第三者责任险有绝对免赔率,所以保险公司一般不会全赔因为我们给车买的主险，比如像车损险和第三者责任险等，都有5%-20%的免赔率。

免赔率多少，要按被保险人在事故中的责任大小来划分，责任越大，免赔率就越高。

价格也很便宜，大概是主险费用的15%，一般几十块就能买到。

3. 为什么有不计免赔、还要赔百分十

在商业保险中“不计免赔”是指投保人能将5%-20%比例的由自己负责的赔偿责任再次转嫁给保险公司的附加险。常见类型为车险附加险。简单来说就是,事故发生后,个人应当承担的责任损失会被再次转给保险公司。有购买不计免赔险的车主能得到一个全额的赔付。

4. 为什么不计免赔还要交钱

不计免赔，其实没有取消，，再交保险的时候，它是自动就带上的，没有费用

5. 为什么不计免赔纳入车损险

是的，这个在你投保的时候可以选择是否投保不计免赔，如果不投保如果出险，保险公司不会百分百赔偿的，一般是按损失金额80%赔偿。

6. 为什么不计免赔不在主险里面

不计免赔险属于商业车险中的一种附加险。

相信很多车主都知道，即使我们购买了车险，但是发生交通事故所造成的损失也不是全部都由保险公司进行赔偿，车主本人也需要承担一定的损失。之所以会这样是因为在车险事故中，根据投保时主险条款的约定，保险人即保险公司有一定的免赔率，通常免赔率在5%-20%，也就是说这5%-20%的损失是由车主自己来承担的，如果车主没有购买不计免赔险，那么这部分损失就要由车主自己来承担了，但是如果购买了不计免赔险，车主就可以将自己需要承担的部分责任也转嫁到保险公司，这样可以将理赔的利益放到最大化。