出了一次险保险涨多少

保费是否增加一般要看交通事故的大小和事故发生后的赔偿金额，尤其是交通事故是否造成人员伤亡。如果意外导致身故，保费浮动的比例会比较大，不同的保险公司不一样。如果只是一次，且赔付金额不是很大，此时保费不会上涨，一般会和上一年持平，投保人不能享受优惠幅度。所以不能简单的推断出保险出了以后保费会增加多少。

所有被保险人都知道，车祸后第二年保险会增加，增加的幅度和事故次数有关。出险一次以上的，保险费率在10%-30%之间。而且交强险和商业险的浮动标准是不一样的:交强险的费率浮动是以车主上一年度是否发生责任交通事故，是否有人员死亡为依据的。如果去年发生两起以上责任交通事故，保费上浮10%；如果去年发生了两人死亡的交通事故，保费会上涨30%。

比如给6座以下的私家车买保险，交的保费是955元，第一年出险两次(含两次)保费上浮10%。如果将其代入计算公式，如果发生责任死亡的交通事故，保费将上涨30%。这样，如果不出险，交的保费就会越来越少。相反，强制保险的保费浮动率越高，保费就越多。商业保险的保费浮动率标准与上一年度的事故次数有关。第一年，如果没有出险，保费不会增加，但会享受优惠。出险次数越多，保费浮动率越高，缴纳的保费也越多。

车险第二年保费最高可提至30%。目前，为了在竞争激烈的市场中留住客户，大部分保险公司都表示，如果车损险的保费一次不涨，第二年保费的实际涨幅还是要看具体保险公司的政策，因为每个保险公司的规定和偏好都不一样。延伸资料:机动车辆保险，即汽车保险，是指对机动车辆因自然灾害或事故造成的人身伤害或财产损失承担责任的一种商业保险。

其保险客户主要是拥有各种机动车辆的法人和个人；保险的标的主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车、摩托车等特种车辆。随着经济的发展，机动车的数量越来越多。目前，机动车辆保险已成为我国最大的财产保险险种。机动车辆保险已经覆盖了大部分危险的汽车事故，中国交通部强制购车者购买机动车辆保险，以确保受害者的合法权益在车祸中得到保护。

一般来说，来年保险费不涨，但不享受八五折，保险费一般会涨1.25倍两次。以一份10万元的新车保险为例。一般新车第一年保费3300元。如果当年没有出险一次，可以享受保费八五折，那么第二年的保费是2805元。一旦出险，第二年保费不打折，还是3300元。但如果一年出险两次以上，第二年保费就变成4125元，多了近1000元。

车险首次保费上涨1020%。车险改革后，车险的定价因素发生了很大的变化，其中之一就是保费随事故次数上升的规则(专业术语是NCD系数)的变化。与保险费相关的年限由一年变为三年(或四年)。改革前，不冒险最高奖励三年，只考虑一年的风险系数。例如，一年一次的风险系数是1.25。改革后，系数根据最近三年(连续承保年限，下同)的事故次数确定。为了给多年未出险的客户更多实惠，如果三年没有赔款，可以看看前四年。如果前四年没有赔款，则使用最低系数。前四年有赔款的，按最近三年的事故次数确认系数。

在改革文件中，对小案件的事故数量有专门的统计方式，但对差额没有正式规定。有一点需要说明的是，改革后，很多增值服务变成了车险损失附加险，比如非事故救援。那么如果使用这种服务，算不算事故次数呢？答案是否定的，但是，改革后决定保费价格更重要的因素不是返点，不是事故次数，而是保险公司的自主系数。改革后，车险的选择应该更加注重服务和保单价格。

车损险一次性保费提高10%。根据《机动车损失保险条款》的相关规定，6座以下的普通家用车，发生一次事故后，保费增加10%，机动车辆损失保险条款是关于机动车辆损失一切险保险合同，由机动车辆损失一切险保险条款、保险单、保险单、审批表组成。