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1,保税区是什么意思就是海外仓吗

联域国际为你解答:保税仓是保税区内的仓库,有政府优惠政策。海外仓就是海外的仓库。比如中国的企业设置在美国的,便于集中出货等。两者没啥联系。
保税仓是保税区内的仓库,有政府优惠政策。海外仓就是海外的仓库。比如中国的企业设置在美国的,便于集中出货等。两者没啥联系。跨境物流吧百度贴吧

保税区是什么意思就是海外仓吗

2,海外直邮是什么意思 能避免关税么

我也不是太清楚哦,只是听说过而已~如果是个人物品的话肯定能省一些钱,但是肯定不可能不交税;如果数量多了就算做贸易物品,那税就高了,还是算了吧。呃……海外的东西质量不一定有保证额…… 根据海关总署2010年第43号(关于调整进出境个人邮递物品管理措施有关事宜)公告,今年9月1日起,个人邮寄进境的物品只有应征进口税税额在人民币 50元(含50元)以下的才能免于征税,否则将依法征收进口税。而在此之前,我国海关对邮寄物品征税的起点最高为500元。

海外直邮是什么意思 能避免关税么

3,ISPS是什么东西

ISPS 属于海运费用的一种,全称:International Ship and port facility and security,中文名称:港口安全附加费
《国际船舶与港口设施保安规则》(isps),于2004年7月1日开始生效,涉及签署《国际海上人命保安公约》的所有148个船旗国,适用于98%以上的世界商船。 世界海运范围内实施isps工作艰巨 《国际船舶与港口设施保安规则》(isps),于2004年7月1日开始生效,涉及签署《国际海上人命保安公约》的所有148个船旗国,适用于98%以上的世界商船。 数据调查显示 合格水平很低 据调查显示,国际航运协会波罗的海国际航运理事会(bimco)的2622艘船舶到目前为止表现最差,只有18.6%的船只获得了证书——尽管大多数都已递交了船舶保安计划;国际干散货船东协会报告说获证率达56%;国际船级社联会(iacs)宣称达69.3%;国际独立油轮船东协会报告达71%;国际多隔舱零担油轮协会(ipta)高达99%;国际游轮协会实现100%。 isps保护下的7974个港口,其境遇相比之下有点糟糕:到7月1日截止期限之前,只有4688个港口提交了港口设施保安计划(pfsp),其中4260个获得证书——获证率只占53.4%。 正如《简氏国际海军》公开报道的那样,isps生效刚一个多月时,遵守和合格的可靠数据微乎其微,因为不明确该由谁来汇集这些数据。例如,国际海事组织无权指示强制执行isps,而地区性港口国监控(psc)机构又要服从本国机构的管理。 现在还不确知,到底有多少港口和船只该遵循isps,国际海事组织宣称数目各不相同:中东和地中海地区为61.5%,拉美和加勒比海地区为82.3%,独联体和东欧地区为87.3%,亚太地区为90.8%,西北欧地区为91.8%,非洲地区为92.9%,北美洲地区为100%。国际海事组织正在建立守法港口和船只数据库,它将降低合格调查的难度。 尽管某些地区的合格水平还很低,但至今为止的守法数量随着lsps的生效实施已大为改观,总体上增加了约1/3。这似乎很不平常,但实际上表明,有大量的经营者都是到了最后时刻才启动这项工作。这突出了isps的一个主要问题,即:守法过程不应随提交保安反应计划和认证申请而结束。 安全难以保障 isps要完善 isps显然疏漏了集装箱保安这一主要问题。现在有许多倡议,以既能承受又安全的方式对集装箱所装物品进行检查和全程跟踪。然而,要使这些倡议在短期内被接纳,成为行业标准,似乎还是一项难于完成的艰巨工作。也就是说,虽然世界海关组织目前正在考虑,但国际海事组织也鞭长莫及。 这样看来,isps还不足以成为综合保安网,在很大程度上只是为使全球保安标准系统化和安全威胁合理化,提供通用方法的既定目标。 isps能否防止油轮被劫持和燃烧、液化天然气船被变成漂浮炸弹的恶剧,只能由时间来检验。显然,它不可能保证百分之百的安全,国际海事组织也承认该法还有不足之处,说;“最好是有什么方法能够随着时间的推移进行改进和完善。”

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4,日界线是什么

日界线 日界线是地球表面180°经线附近的一条假想线,即国际日界线的简称,又称国际日期变更线。 地球上各处因东西位置不同,若以地方时零时或区时零时作为各地的一日之始,则将对应于不同的瞬间,而引起日期计量的紊乱。1884年,国际子午线会议决定将经度180°的子午线作为日期变更的界线,这条线是地球上一天的终结,也是新的一天的开始。日界线两侧日期不同。由东向西越过日界线,即由西十二区向西进入东十二区,日期要增加一天;反之,由西向东越过日界线即从东十二区向东进入西十二区,日期要减去一天。 为了避免日界线附近的国家或行政区内使用两个日期,日界线不严格在180°子午线上,而是一条折线。因为要照顾行政区域的统一,日界线并不能完全沿180°的子午线划分,而是绕过一些岛屿和海峡:由北往南通过白令海峡和阿留申群岛西端、斐济、汤加等群岛之间而达新西兰的东边。向东航行过这一线时,须减去一天,如二日正午改为一日正午:向西航行过这一线时,须增加一天,如一日正午改为二日正午。 实际上,除了180°经线这条日界线外,地球上还有一条自然的、移动的日界线,这条日界线所在的经线,其地方时为0时,它不停地自东向西移动,其东侧比西侧早一天。这两条日界线把地球上所有的区域划分在两个不同的日期内,只有当两条日界线重合时,全球才处于同一天内。
日界线是地球表面180°经线附近的一条假想线,即国际日界线的简称,又称国际日期变更线。地球是太阳系中的一颗行星,它除了绕太阳公转外,每天还自转一周。  因此,地球被太阳光照射的半个球面形成白昼,而背着太阳光的另外半个球面便是黑夜,它们之间的过渡带是清晨和黄昏。地球不停地自西向东转着,地球上的晨、昼、昏、夜也不断地从东向西移动,循环往复地在各地出现。也是东西十二区的分界线。  日界线的设置,把时区的排列,变无限方向为有限方向,分出了最东时区和最西时区。日界线西侧的东12区,成了全球最东的时区,它的时刻最早;日界线东侧的西12区,则成了全球最西的时区,它的时刻最迟。
日界线是地球表面180°经线附近的一条假想线,即国际日界线的简称,又称国际日期变更线。 地球上各处因东西位置不同,若以地方时零时或区时零时作为各地的一日之始,则将对应于不同的瞬间,而引起日期计量的紊乱。1884年,国际子午线会议决定将经度180°的子午线作为日期变更的界线,这条线是地球上一天的终结,也是新的一天的开始。日界线两侧日期不同。由东向西越过日界线,即由西十二区向西进入东十二区,日期要增加一天;反之,由西向东越过日界线即从东十二区向东进入西十二区,日期要减去一天。 为了避免日界线附近的国家或行政区内使用两个日期,日界线不严格在180°子午线上,而是一条折线。因为要照顾行政区域的统一,日界线并不能完全沿180°的子午线划分,而是绕过一些岛屿和海峡:由北往南通过白令海峡和阿留申群岛西端、斐济、汤加等群岛之间而达新西兰的东边。向东航行过这一线时,须减去一天,如二日正午改为一日正午:向西航行过这一线时,须增加一天,如一日正午改为二日正午。

5,FORMA A是什么东西

FORM A 是普惠制原产地证书,截至目前,给予我国普惠制待遇的国家一共有38个,分别是欧盟27国(即法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、英国、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、瑞典、马耳他、塞浦路斯、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、罗马尼亚和保加利亚)、土耳其、日本、挪威、新西兰、瑞士、澳大利亚、加拿大、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦, (东盟和智力自由贸易区通用证书不计算在内)。在出口到以上国家的货物,出具FORM A的,进口关税按照优惠关税税率征收!
原产地证书(CERTIFICATE OF ORIGIN)是出口商应进口商要求而提供的、由公证机构或政府或出口商出具的证明货物原产地或制造地的一种证明文件。原产地证书是贸易关系人交接货物、结算货款、索赔理赔、进口国通关验收、征收关税在有效凭证,它还是出口国享受配额待遇、进口国对不同出口国实行不同贸易政策的凭证。 根据签发者不同,原产地证书一般可分为以下三类:①商检机构出具的原产地证书,如:中华人民共和国检验检疫局(CIQ)出具的普惠制产地证格式A(GSP FORM A);一般原产地证书(CERTIFICATE OF ORIGIN)。②商会出具的产地证书,如:中国国际贸易促进委员会(CCPIT)出具的一般原产地证书,简称贸促会产地证书(CCPIT CEERTIFICATE OF ORIGIN);③制造商或出口商出具的产地证书.在国际贸易实务中,应该提供哪种产地证明书,主要依据合同或信用证的要求。一般对于实行普惠制国家出口货物,都要求出具普惠制产地证明书。如果信用证并未明确规定产地证书的出具者,那么银行应该接受任何一种产地证明书。普惠制产地证(FORM A或GSP FORM A)是根据发达国家给予发展中国家的一种关税优惠制度--普遍优惠制,签发的一种优惠性原产地证。采用的是格式A,证书颜色为绿色。在对外贸易中,可简称为FORM A或GSP FORM A。目前普惠制的给惠国有:法国、英国、爱尔兰、德国、丹麦、意大利、比利时、荷兰、卢森堡、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、瑞典、爱沙尼亚、立陶宛、塞浦路斯、拉脱维亚、波兰、匈牙利、斯洛文尼亚、捷克、斯洛伐克、马耳他、瑞士、挪威、日本、加拿大、澳大利亚、新西兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰、土耳其、美国、保加利亚。 办理FORMA的基本程序是一、注册登记。由申请签发普惠制产地证书的企业(公司)事先向当地商检机构办理注册登记手续。登记时须提交下列证件:(1)经营出口业务的批准文件;(2)国家工商行政管理部门核发的营业执照;(3)由申请签证单位法人代表签署的、委托该单位人员办理普惠制原产地证书申请及手签事宜的委托书一份,及被委托之手签人免冠半身一寸近照两张。上述证件,经商检机构初步审核后,发给《申请签发普惠制原产地证书注册登记表》和《普惠制FORMA原产地证书申报人注册登记卡》各—式二份,由申请单位如实填写,并在规定的时间内将上述表格递交商检机构审核。商检机构确认该单位具有申请签证资格后将准予注册,申请单位应在同时交付规定的注册费。之后,由商检机构在指定时间内,对普惠制申请手签人员进行业务培训,考核合格后,签发申报证件。申报人可在当年度内凭证向各地商检机构办理普惠制申请签证业务。注册地商检机构每二年对已注册单位及申请手签人员进行复查。 二、申请出证。申报手签人在本批货物出运前五日到商检机构办理申请事宜。申请时一般应提交:(1)《普惠制产地证书申请书》一份;(2)出口商业发票(副本)一份;(3)装箱单一份;(4)普惠制产地证书一套;(5)对含有进口成份的出口商品申请签证,申请人应填写《含进口成份商品成本明细单》;(6)商检机构认为有必要提供的其它有关单证(如信用证、合同、报关单等),并如实解答商检机构提出的有关问题。对首次申请签证的单位,商检机构将派员到生产现场作例行调查。对非首次申请签证的单位,商检机构对申报内容有疑问,或认为有必要时,也可派员对产品的生产企业进行抽查。作上述调查后,商检机构将填写《出口企业(或生产厂)普惠制签证调查记录》,以此作为是否同意签证的依据。被调查或抽查的单位有义务积极协助商检人员进行查核,提供必要的资料、证件和工作条件。三、签发证书商检机构在调查或抽查的基础上,逐一审核申请单位提交的有关单证,无误后签发《普惠制原产地证书》,交申请单位。〖注〗1.产品所用的原料或零部件全部或部分是从加拿大、澳大利亚、新西兰、日本进口,并已在上述四国交纳了出口关税,产品销往该四国,并按规定能够享受普惠制优惠待遇时,申请单位还需提供该四国公司或商社签发的有关原料、零部件的出口商业发票。普惠制原产地规则包括三个部分:原产地标准、直运规则和书面证明。 一、原产地标准 原产地标准是各给惠国分别对原产品概念所下的定义。原产地标准把原产品分为两大类:完全原产产品和含有进口成分的原产产品。 完全原产产品是指全部使用本国产的原材料或零部件,完全由受惠国生产、制造的产品。 含有进口成分的原产产品是指全部或部分使用进口(包括原产地不明)原料或零部件生产、制造的产品,这些原料或零部件在受惠国经过充分加工和制作,其性质和特征达到了“实质性改造”。 对于如何判定进口成分是否达到“实质性改造”,各给惠国采用的标准不同,通常用两个标准来衡量,即加工标准和百分比标准。 1.加工标准 加工标准是根据制成品中的进口成分的HS品目号在生产加工过程中是否发生变化来判定是否经过实质性改造的标准。即:在一般条件下,如果进口成分与制成品目号不同,即发生了变化,则经过了实质性改造;如果相同,则未经过实质性改造。在此基本原则基础上,一些给惠国还规定了某些附加条件,在这些附加条件满足后,方可认定经过了实质性改造。有关具体条件可参照有关给惠国制订的《加工清单》。 采用加工标准的给惠国有19个:欧洲联盟15国、瑞士、挪威、土耳其和日本。 2.百分比标准 百分比标准是根据进口成分(或本国成分)占制成品价值的百分比率来判定其是否经过实质性改造的标准。各给惠国采用的百分比各不相同,计算基础也不尽相同。应用时,应具体参照各国制订的标准。 采用百分比标准的国家有13个:加拿大、澳大利亚、新西兰、俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、捷克、斯洛伐克、波兰、匈牙利、保加利亚、美国。 3.给惠国成分 一些给惠国规定,受惠国从给惠国进口的原材料和零部件经加工和装配后,再出口到给惠国,这些从给惠国进口的原材料和零部件称为给惠国成分,在计算进口成分时,可计为受惠国的本国成分。 实行给惠国成分的给惠国有:欧洲联盟15国(法国、联合王国、爱尔兰、德国、丹麦、意大利、比利时、荷兰、卢森堡、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、瑞典、芬兰)、瑞士、土耳其、日本、加拿大、澳大利亚、新西兰、俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰。 4.原产地累计 原产地累计是指:在确定受惠产品原产地资格时,把若干个或所有受惠国(或地区)视为一个统一的经济区域,在这个统一的经济区域内生产加工产品所取得的增值,可以作为受惠国的本国成分加以累计。 原产地累计分全球性累计和区域性累计。全球性累计是指在进行原产地累计时,把世界上的有的受惠国(或地区)视为一个整体,产品中所含的任何一个受惠国的原料和劳务的价值均可视为出口受惠国的本国成分加以累计;区域性累计是指把若干个受惠国(或地区)视为一个统一的经济区域,它们之间的原料和劳务的价值可以相互累计。 目前,对我国适用的是全球性累计,实行全球性累计的给惠国有:加拿大、澳大利亚、新西兰、俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰。 二、直运规则 直运规则是指受惠国原产品必须从该受惠国直接运往给惠国,其目的是保证运至给惠国的产品就是出口受惠国发运的原产品,避免在途经第三国时可能进行的再加工和被换包。 三、书面证明 凡受惠国要求享受普惠制待遇的出口商品,均需持有能证明其符合有关给惠国原产地标准的普惠制原产地证书和能证明其符合有关给惠国直运规则的证明文件。http://baike.baidu.com/view/51990.html
原产地证
说那么复杂干什么?就是普惠制原产地证,对于去部分国家的部分产品,国外客户拿它通关时可以享受优惠的关税政策。需要在商检局办理登记后才能办理证书

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